I. Ultrahohe Zugfestigkeit, geeignet für Langstreckentransporte mit hoher Kapazität
Die Bewehrung besteht aus hochfesten, stark verzinkten Stahlseilen; Die Zugfestigkeit in Längsrichtung übertrifft die von EP/NN-Gewebegurten bei weitem und die Festigkeitswerte reichen von ST630 bis ST7500.
Ermöglicht Einzelflugtransporte über mehrere Kilometer ohne Zwischenumsteigepunkte; Die bevorzugte Wahl für den Ferntransport in Untertage- und Tagebaubergwerken, da sie die Ausrüstungsinvestitionen und Wartungskosten für Übergabestationen erheblich reduziert.
II. Extrem geringe Dehnung; Stabiler Betrieb mit minimalem Schlupf
Stahlseile weisen eine minimale elastische Dehnung auf (die Bruchdehnung beträgt nur etwa 0,3 %), im Vergleich dazu zeigen sie praktisch keine DehnungStoffgürtel:
Dadurch entfällt die Notwendigkeit, den Riemen häufig zu kürzen oder den Spannhub anzupassen.
Sorgt für eine stabile Belastung der Riemenscheiben und Antriebsstationen und reduziert den Verschleiß von Motoren, Getrieben und Riemenscheiben.
Widersteht Spurfehlern und Schlupf unter Hochgeschwindigkeits- und Schwerlastbedingungen und sorgt so für eine reibungslosere Beförderung.
III. Hervorragende Schlag- und Reißfestigkeit
Verfügt über eine Querverstärkung aus Stahldrahtgeflecht; beständig gegen Längsrisse durch Stöße großer Erzklumpen oder herabfallendes Material.
Hohe Gesamtsteifigkeit; Die Kombination aus dickem Deckgummi und einem Stahlseilskelett verhindert das Eindringen schwerer herabfallender Gegenstände und verhindert die schnelle Ausbreitung von Rissen, falls es dennoch zu einem Eindringen kommt.
Ideal für Anwendungen mit stark fallenden Materialien wie großen Klumpen Rohkohle, Erz oder Schlacke.
IV. Gute Trogfähigkeit, hohe Tragfähigkeit und hervorragende Fördereffizienz
Die gleichmäßige Anordnung der Stahlseile und die ausgewogene Riemensteifigkeit ermöglichen die einfache Bildung tiefer Mulden auf Dreirollen-Umlenkrollensätzen:
Bietet ein größeres Ladevolumen bei gegebener Bandbreite, was zu einem deutlich höheren Stundendurchsatz als bei führtStoffgürtel.
Minimiert das Verschütten von Material und reduziert so die Staubentwicklung vor Ort und den Materialverlust.
V. Lange Lebensdauer und geringere Gesamtbetriebskosten
Die Struktur verbindet ausschließlich Stahlseile mit Gummi und eliminiert so das Risiko einer Delaminierung, die bei mehrlagigen Gewebebändern auftritt. es bietet eine hohe Haftfestigkeit und ist beständig gegen Ablösung oder Blasenbildung;
Verschleißfestes Deckgummi gepaart mit einer steifen Karkasse sorgt für Widerstandsfähigkeit gegen Abrieb und Quetschungen; Die Lebensdauer beträgt unter identischen Betriebsbedingungen das 2- bis 4-fache der Lebensdauer von Standard-Leinenbändern.
Eine geringere Austauschhäufigkeit und weniger Ausfallzeiten für die Wartung führen zu höheren Erträgen aus dem kontinuierlichen Bergbaubetrieb.
VI. Geeignet für steile Steigungen, schwere Lasten und raue Betriebsbedingungen
Hohe Tragfähigkeit; geeignet für den Umgang mit schweren, hochdichten und großformatigen Materialien;
Anpassbar mit speziellen Gummimischungen – wie flammhemmenden, hitzebeständigen, säure-/alkalibeständigen und kältebeständigen Sorten – für raue Umgebungen wie unterirdische Kohlebergwerke, Hochtemperatur-Klinkerhandhabung und Zuschlagstofftransport;
Die hervorragende Quersteifigkeit verhindert ein Zusammenfallen des Bandes bei hoher Belastung und minimiert die Verformung bei der Bergabförderung über große Entfernungen.
VII. Stabile Verbindungen mit minimalem Zugfestigkeitsverlust
Verwendet spezielle vulkanisierte Verbindungen für Stahlseilgurte und erreicht eine Verbindungsfestigkeit von mehr als 90 % der Nennzugfestigkeit des Riemens;
Im Gegensatz zu Gürteln mit Gewebeschichten, bei denen die Verbindungsstellen anfällig für eine fortschreitende Schichttrennung sind, bieten Stahlseilverbindungen eine überlegene strukturelle Integrität und reduzieren das Risiko eines Bruchs bei Einsätzen über große Entfernungen und schwere Lasten erheblich.
